汽车内部有很多零部件的，中冷器就是其中一个，当然了中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。
一、中冷器的作用是降低发动机的进气温度。降低进气温度的原因如下：
1、发动机排出的废气温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气被压缩的过程中密度会升高，这必然会导致空气温度上升，从而影响发动机的充气效率。如果要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相容的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高3%-5%。
2、如果未经过冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而会增加发动机废气中氮氧化物的含量，造成空气污染。
为了解决增压后空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。
由于发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。
如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
二、中冷器日常维护
空气冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机的前方靠吸风风扇和汽车行驶的通风进行冷却，中冷器若冷却不良会导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应该定期对中冷器进行检查维护，下面来说一下中冷器应该如何维护：
1、外部清洁：
由于中冷器安装在车的最前方，可能会有油泥、树叶等杂物堵塞，使中冷器散热片通道受阻，因此要定期进行清洗。
清洗时可以用压力不大的水枪垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上的缓慢冲洗，绝不可斜着冲洗，以防损坏中冷器。
2、内部清洗、检查：
中冷器内部管道常附有油泥。胶质等脏物，不仅使气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、清洗水箱的同时，应该对中冷器内部进行清洗和检查。
清洗方法如下：
用含2%的纯碱水溶液（温度在70-80℃）加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏现象，前后摇晃反复数次，然后将洗涤液倒出，重复以上操作，直至倒出的水溶液洁净为止。如中冷器外部沾有油污，也可以用碱水进行清洗。清洗完毕后，用压缩空气将将里面的水吃干或自然晾干安装好即可。
中冷器对于大家来说还是比较陌生的，毕竟它是一个冷门词。一般中冷器是安装在涡轮增压的车型上，其实是涡轮增压的配套设备，其作用是提高发动机的换气效率。对增压发动机来说，中冷器是重要的组成部件。